Otomobil Motoru ve Elektromotor Sektörü Örnekleri ve Çözümleri

/otomobil-motor-ve-elektromotor-endüstri-durumları-çözümleri/
/otomobil-motor-ve-elektromotor-endüstri-durumları-çözümleri/
/otomobil-motor-ve-elektromotor-endüstri-durumları-çözümleri/
/otomobil-motor-ve-elektromotor-endüstri-durumları-çözümleri/

Sıvı nitrojen kanalı/tankı, (Dinamik) Vakum Yalıtımlı(EsnekOtomobil motorunun kriyojenik montajı için Boru Sistemleri, Vakum Yalıtımlı Valfler ve Vakum Faz Ayırıcılara ihtiyaç vardır. Otomobil motor parçalarının kriyojenik montajının, geleneksel montaj süreciyle karşılaştırıldığında birçok avantajı vardır. Artık otomobil motorlarında ve elektrik motoru üretim tesislerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

HL Cryogenic Equipment, otomobil motoru endüstrisi ve elektromotor endüstrisinde 15 yıllık deneyime sahiptir. "Müşteri problemlerini keşfetme", "müşteri problemlerini çözme" ve "müşteri sistemlerini iyileştirme" yeteneği ile birçok deneyim ve bilgi birikimi kazanmıştır.

Kriyojenik montajın geleneksel ısıtma montajına göre birçok avantajı vardır. Geleneksel ısıtma montajında, parçalar ısıtma işlemi sırasında ve yüksek sıcaklık koşullarında montaj işlemi sırasında kararsız durumdadır. Normal sıcaklığa döndükten ve daha sonra kullandıktan sonra deformasyonun meydana gelme olasılığı daha yüksektir.

Kriyojenik montajda Vakum Yalıtımlı Boru Sisteminin ortak sorunları şunları içerir:

  • Önemli ve özel bir parça olarak motorun tüm kriyojenik tertibatının soğutma sürecinin temelini oluşturan sıvı nitrojen kanalı/tankı için özelleştirilmiş tasarım.
  • Otomobil Motor Parçalarının Soğuma Süresi ve Otomatik Kontrol Prosedürleri
  • Sıvı Azotun Terminal Ekipmanına Giren Sıcaklığı
  • (Otomatik) Ana ve Branşman Hatlarının Anahtarlanması
  • VIP'nin Basınç Ayarı (Düşürülmesi) ve Stabilite
  • Tanktan Olası Kirlerin ve Buz Kalıntılarının Temizlenmesi
  • Boru Hattı Ön Soğutma
  • VIP Sistemde Sıvı Direnci

HL'nin Vakum Yalıtımlı Borusu (VIP), standart olarak ASME B31.3 Basınçlı Boru Koduna göre üretilmiştir. Müşterinin tesisinin verimliliğini ve maliyet etkinliğini sağlamak için mühendislik deneyimi ve kalite kontrol yeteneği.

İlgili Ürünler

ÜNLÜ MÜŞTERİLER

  • volkswagen
  • Comau
  • hyundai
  • Dongfeng Otomobil

ÇÖZÜMLER

HL Kriyojenik Ekipman, Otomobil Motoru ve Elektromotor Endüstrisinin gerekliliklerini ve koşullarını karşılamak için müşterilere Vakum Yalıtımlı Boru Sistemi sağlar:

1.Kalite Yönetim Sistemi: ASME B31.3 Basınçlı Boru Kodu.

2.Kullanıcının donma süresine ve manipülatörün hareketine göre makul tasarım gerçekleştirilir.

3. Faz Ayırıcının VI Boru Sistemine makul tasarımı ve yerleştirilmesi, sıvı basıncı ve sıcaklığının stabilitesini ve memnuniyetini sağlamanın anahtarıdır.

4.Vakum Yalıtımlı Vana (VIV) Serisi Mevcuttur: Vakum Yalıtımlı (Pnömatik) Kapatma Vanası, Vakum Yalıtımlı Çek Valf, Vakum Yalıtımlı Düzenleme Valfı vb. dahil. VIP'yi gerektiği gibi kontrol etmek için çeşitli VIV türleri modüler birleştirilebilir. VIV, yerinde Yalıtım işlemi olmaksızın üreticideki VIP prefabrikasyonuyla entegre edilmiştir. VIV'in conta ünitesi kolaylıkla değiştirilebilir. (HL, müşterilerin belirlediği kriyojenik valf markasını kabul eder ve daha sonra HL tarafından vakum yalıtımlı valfler yapar. Bazı marka ve model valflerin vakum yalıtımlı valf haline getirilmesi mümkün olmayabilir.)

5. Temizlik, eğer iç boru yüzeyinin temizliği için ek gereksinimler varsa. Paslanmaz çelik sızıntısını daha da azaltmak için müşterilerin VIP iç boru olarak BA veya EP paslanmaz çelik boruları seçmeleri önerilir.

6.Vakum Yalıtımlı Filtre: Tanktaki olası kirleri ve buz kalıntılarını temizleyin.

7. Birkaç gün veya daha uzun süreli kapatma veya bakımdan sonra, kriyojenik sıvının doğrudan VI Boru ve terminal ekipmanına girmesinden sonra buz cürufunun oluşmasını önlemek için, kriyojenik sıvı girmeden önce VI Boru Tesisatının ve terminal ekipmanının önceden soğutulması çok gereklidir. Tasarımda ön soğutma fonksiyonu dikkate alınmalıdır. Terminal ekipmanı ve vanalar gibi VI Boru destek ekipmanları için daha iyi koruma sağlar.

8. Hem Dinamik hem de Statik Vakum Yalıtımlı (Esnek) Boru Sistemi için uygundur.

9.Dinamik Vakum Yalıtımlı (Esnek) Boru Sistemi: VI Esnek Hortumlar ve/veya VI Boru, Jumper Hortumlar, Vakum Yalıtımlı Vana Sistemi, Faz Ayırıcılar ve Dinamik Vakum Pompa Sisteminden (vakum pompaları, solenoid valfler ve vakum göstergeleri vb. dahil) oluşur. ). Tek VI Esnek Hortumun uzunluğu kullanıcının gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.

10.Çeşitli Bağlantı Tipleri: Vakum Bayonet Bağlantı (VBC) Tipi ve Kaynaklı Bağlantı seçilebilir. VBC tipinin yerinde yalıtımlı işleme ihtiyacı yoktur.


Mesajınızı Bırakın